BMW 318d Touring ocasión Sport 150CV

BMW 318d Touring Sport automático de ocasión: eficiencia, calidad y dinamismo en formato familiar

Familiar Premium, Nacional, en IMPECABLE estado,  con  todo el historial completo en servicio oficial BMW.

En el precio incluimos I.V.A (Deducible) asi como  12 meses de garantía Total Autos Sarriko «EXCELLENCE»  a nivel Nacional

Se certifica kilometraje y que no  ha sufrido golpe estructural.

La gestión de la documentación se efectúa en el día con un coste de 190 Euros

Se recoge vehiculo como parte de  pago.

Todos nuestros vehículo, pasan una exhaustiva revisión de 100 Puntos

Autos Sarriko , 40 años liderando el sector del vehículo de ocasión y segunda mano en Vizcaya

BMW 318d Touring Sport automático de ocasión: eficiencia, calidad y dinamismo en formato familiar

El BMW 318d Touring Sport automático es una de las opciones más equilibradas para quienes buscan un familiar premium, eficiente y agradable de conducir. Esta unidad de ocasión disponible en Autos Sarriko fue matriculada en 2022, cuenta con 84.000 kilómetros y combina un motor diésel de 150 CV con cambio automático de ocho velocidades y tracción trasera.

El Serie 3 Touring representa una fórmula cada vez menos habitual: la capacidad de carga de un familiar, una carrocería relativamente baja y el comportamiento dinámico propio de una berlina. Frente a un SUV equivalente, ofrece una conducción más precisa, una mejor aerodinámica y un consumo contenido, sin renunciar a un habitáculo amplio ni a un maletero preparado para el uso diario.

Esta unidad es nacional, se encuentra en un estado impecable y dispone de historial completo en el servicio oficial BMW. Autos Sarriko certifica tanto su kilometraje como la ausencia de golpes estructurales. El precio incluye IVA deducible y 12 meses de garantía total Autos Sarriko Excellence con cobertura nacional.

Motor diésel de 150 CV con tecnología mild hybrid

El BMW 318d Touring utiliza un motor BMW TwinPower Turbo de cuatro cilindros y 1.995 centímetros cúbicos. Desarrolla una potencia máxima de 150 CV a 4.000 rpm y entrega 320 Nm de par entre 1.500 y 3.000 rpm.

La cifra de par es especialmente importante en un vehículo familiar. Permite recuperar velocidad con facilidad, incorporarse a una autopista con seguridad y viajar cargado sin necesidad de revolucionar demasiado el motor. El empuje aparece pronto y se mantiene durante una zona amplia de utilización, ofreciendo una conducción relajada.

La versión automática incorpora tecnología mild hybrid de 48 voltios. Un pequeño motor-generador de 11 CV recupera energía durante las deceleraciones y puede apoyar al motor diésel en determinados momentos. Este sistema no permite desplazarse de forma totalmente eléctrica, pero contribuye a mejorar la respuesta, la suavidad del sistema de parada y arranque y la eficiencia general.

El BMW 318d Touring automático acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima cercana a 215 km/h. Son prestaciones suficientes para viajar con solvencia y realizar adelantamientos con seguridad, sin disparar el consumo.

Cambio automático Steptronic de ocho velocidades

El cambio automático Steptronic de ocho relaciones es uno de los elementos que mejor definen la experiencia de conducción de este BMW. En ciudad evita el trabajo constante con el embrague y, en carretera, selecciona una marcha larga para reducir el régimen del motor, el ruido y el consumo.

Las ocho velocidades permiten mantener el propulsor cerca de su zona óptima de funcionamiento. En una conducción tranquila, las transiciones son suaves y apenas perceptibles. Cuando el conductor solicita más potencia, la caja reduce con rapidez para aprovechar los 320 Nm de par disponibles.

Los modos de conducción permiten adaptar la respuesta del acelerador y el funcionamiento de la transmisión. El programa ECO PRO prioriza la eficiencia, mientras que los modos Comfort y Sport modifican el carácter del vehículo para ofrecer una respuesta más relajada o más directa.

Tracción trasera y comportamiento BMW

Una de las principales diferencias del BMW Serie 3 frente a muchos de sus rivales es su arquitectura de propulsión trasera. El motor está situado longitudinalmente y la fuerza se transmite a las ruedas posteriores, una configuración que favorece el equilibrio del conjunto.

El eje delantero se encarga principalmente de dirigir el coche, mientras que el trasero transmite la potencia. Esto proporciona una dirección precisa y una respuesta natural en curvas. No es necesario conducir deprisa para apreciar esa sensación: también se percibe en una carretera secundaria, al enlazar cambios de dirección o al incorporarse a una vía rápida.

El control de estabilidad DSC, el control de tracción DTC y los diferentes sistemas electrónicos supervisan constantemente el comportamiento del vehículo. En carreteras mojadas, algo habitual en Bilbao y Bizkaia, estas ayudas aportan seguridad sin eliminar el carácter dinámico del Serie 3.

La suspensión delantera de doble articulación y el eje trasero de cinco brazos buscan un compromiso entre estabilidad y confort. El resultado es un familiar capaz de viajar con comodidad y, al mismo tiempo, mantener una conducción precisa.

Diseño Touring Sport: elegancia con un enfoque dinámico

La carrocería Touring conserva las proporciones clásicas del BMW Serie 3: capó alargado, habitáculo retrasado y voladizos contenidos. La línea del techo se prolonga hacia la parte posterior para aumentar el espacio de carga, pero mantiene una silueta más estilizada que la de un SUV.

El acabado Sport aporta una imagen más dinámica mediante detalles específicos de diseño. La parrilla de doble riñón, las entradas de aire delanteras y las líneas marcadas de la carrocería refuerzan su presencia sin resultar excesivas.

Con aproximadamente 4,71 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y una distancia entre ejes de 2,85 metros, el 318d Touring ofrece un buen equilibrio entre espacio interior y facilidad de uso. Aunque es un automóvil amplio, sus dimensiones siguen siendo manejables para circular por ciudad y utilizar aparcamientos convencionales.

Interior premium y puesto de conducción

El habitáculo del BMW Serie 3 Touring está orientado hacia el conductor. Los mandos principales quedan al alcance de la mano y la posición de conducción permite sentarse relativamente bajo, algo que mejora la sensación de control.

La calidad percibida es uno de sus puntos fuertes. El diseño combina superficies de tacto agradable, ajustes sólidos y una distribución lógica de los controles. La insonorización también contribuye a crear un ambiente confortable durante los viajes largos.

Las plazas delanteras ofrecen una buena sujeción y amplias posibilidades de regulación. En la parte trasera pueden viajar dos adultos con comodidad, mientras que la plaza central resulta adecuada para desplazamientos ocasionales. La batalla de 2,85 metros ayuda a proporcionar un espacio razonable para las piernas.

La configuración y el equipamiento concreto de esta unidad deben confirmarse con Autos Sarriko, ya que la ficha se encuentra pendiente de completar y el vehículo está pendiente de entrar.

Maletero de 500 litros y gran versatilidad

El maletero es uno de los principales argumentos del BMW 318d Touring. Ofrece 500 litros de capacidad con los asientos traseros en su posición normal y puede alcanzar aproximadamente 1.510 litros al abatirlos.

La forma regular del espacio facilita la colocación de maletas, equipamiento deportivo, cochecitos infantiles o compras voluminosas. El portón trasero amplio y la baja altura del borde de carga también ayudan a introducir objetos pesados.

El respaldo trasero dividido permite combinar pasajeros y carga según las necesidades. Esta versatilidad convierte al Serie 3 Touring en una buena alternativa para familias, profesionales que necesitan transportar material o conductores que practican ciclismo, esquí u otras actividades al aire libre.

Además, su capacidad de remolque puede llegar a unos 1.600 kilogramos con freno, dependiendo de la configuración y homologación concreta del vehículo. Antes de utilizar un remolque conviene comprobar siempre la documentación de esta unidad.

Consumo y uso recomendado del BMW 318d Touring

El consumo homologado WLTP de la versión automática se sitúa aproximadamente entre 4,8 y 5,5 litros cada 100 kilómetros, dependiendo de las llantas y del equipamiento instalado. En condiciones reales puede variar según el tráfico, la carga, la temperatura, el recorrido y el estilo de conducción.

Su motor diésel resulta especialmente adecuado para quienes realizan trayectos frecuentes por autovía o carretera. En recorridos largos puede mantener consumos bajos y ofrecer una autonomía elevada, mientras que el cambio automático reduce el esfuerzo del conductor.

Para un uso compuesto casi exclusivamente por desplazamientos urbanos muy cortos, un gasolina o un híbrido puede resultar más apropiado. Sin embargo, para quien acumula kilómetros, viaja habitualmente o necesita un familiar eficiente, el 318d sigue siendo una propuesta lógica.

¿Para quién es recomendable este BMW 318d Touring?

Este BMW está dirigido a conductores que buscan un vehículo premium práctico, pero no quieren pasar a un SUV. También es una alternativa interesante para quien valora el tacto de conducción, la estabilidad en carretera y una posición al volante más cercana al asfalto.

Sus 150 CV proporcionan prestaciones suficientes sin llegar al consumo y al coste de uso de versiones más potentes. El motor diésel, la caja automática y el maletero de 500 litros forman una combinación especialmente apropiada para viajes familiares, desplazamientos profesionales y recorridos interurbanos.

Frente a un BMW X3, el Serie 3 Touring ofrece una conducción más directa y una aerodinámica más favorable. Frente a una berlina Serie 3, añade una zona de carga mucho más accesible y versátil. Ese punto intermedio es precisamente uno de sus mayores atractivos.

BMW 318d Touring de ocasión en Bilbao y Bizkaia

Este BMW 318d Touring Sport automático de 150 CV está disponible en Autos Sarriko, especialista en vehículos de ocasión y seminuevos en Bilbao y Bizkaia con 40 años de experiencia en el sector.

La unidad fue matriculada en 2022, cuenta con 84.000 kilómetros certificados y dispone de historial completo en servicio oficial BMW. Ha sido comprobada para garantizar que no ha sufrido daños estructurales y, como el resto de vehículos de Autos Sarriko, pasará una revisión de 100 puntos.

Autos Sarriko acepta vehículos como parte de pago y realiza la gestión de la documentación en el día, con un coste indicado de 190 euros. El precio incluye IVA deducible y una garantía total Autos Sarriko Excellence de 12 meses con cobertura nacional.

El vehículo está pendiente de entrar. Para confirmar su disponibilidad, conocer su equipamiento definitivo o concertar una visita, es recomendable contactar directamente con Autos Sarriko.