Audi A8 ocasión 60TFSIe L Quattro Tiptronic

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Fotos y videos: Iván Amor Maeso

Audi A8 ocasión 60 TFSIe L Quattro Tiptronic: lujo, potencia y tecnología híbrida enchufable

El Audi A8 ocasión 60 TFSIe representa una de las formas más sofisticadas de entender una gran berlina de lujo. En esta versión A8 L 60 TFSIe Quattro Tiptronic, Audi combina el confort de su carrocería de batalla larga con un potente sistema híbrido enchufable, tracción integral Quattro y una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades.

Esta unidad disponible en Autos Sarriko fue matriculada en 2020, cuenta con 52.000 kilómetros y equipa un motor 3.0 TFSI V6 combinado con un sistema eléctrico. Una configuración pensada para quien busca una berlina de representación con un elevado nivel de confort y prestaciones, pero también con la posibilidad de realizar desplazamientos cotidianos utilizando exclusivamente energía eléctrica.

Además, su condición de híbrido enchufable permite disfrutar del distintivo ambiental CERO de la DGT, un aspecto especialmente interesante para acceder a las Zonas de Bajas Emisiones.

Audi A8 L: la versión de batalla larga

La letra L es importante en este Audi A8. Identifica la variante de batalla larga, concebida para ofrecer todavía más espacio y comodidad a los ocupantes de las plazas posteriores.

El Audi A8 L supera los 5,30 metros de longitud y cuenta con una distancia entre ejes de aproximadamente 3,13 metros. El resultado es un habitáculo especialmente amplio, en el que las plazas posteriores adquieren un protagonismo que pocas berlinas pueden ofrecer.

Es precisamente ahí donde se entiende la filosofía de este modelo. El A8 puede disfrutarse desde el puesto de conducción, pero también ha sido diseñado como una auténtica berlina de representación para viajar detrás con un enorme nivel de espacio y confort.

Motor 3.0 TFSI V6 e híbrido enchufable

El sistema de propulsión del Audi A8 ocasión 60 TFSIe combina un motor de gasolina 3.0 TFSI V6 de 2.995 cc con un motor eléctrico integrado en el conjunto de transmisión.

El resultado es una berlina con una respuesta contundente desde prácticamente cualquier régimen. La entrega inmediata del motor eléctrico complementa al V6 de gasolina y permite mover con enorme facilidad un vehículo de estas dimensiones.

El sistema entrega además 700 Nm de par máximo, una cifra que ayuda a entender sus prestaciones: esta gran berlina de más de cinco metros es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4,9 segundos.

No estamos, por tanto, ante un híbrido enchufable pensado únicamente para reducir consumos. La electrificación también se utiliza para mejorar las prestaciones, la suavidad de funcionamiento y la respuesta del vehículo.

Quattro y cambio Tiptronic de ocho velocidades

Toda esa potencia se transmite a las cuatro ruedas mediante el conocido sistema de tracción integral Quattro de Audi.

La tracción total aporta seguridad y capacidad de tracción cuando las condiciones del firme son complicadas, pero también permite aprovechar mejor las prestaciones del conjunto híbrido cuando se demanda toda su potencia.

El sistema se completa con una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades, orientada especialmente a ofrecer cambios suaves y prácticamente imperceptibles durante una conducción relajada.

Es una combinación que encaja perfectamente con la filosofía del A8: potencia disponible cuando se necesita, pero sobre todo suavidad y refinamiento durante los desplazamientos cotidianos.

Hasta 43 kilómetros de autonomía eléctrica WLTP

Una de las particularidades de este Audi A8 es su condición de híbrido enchufable.

La batería de alto voltaje de esta generación tiene una capacidad de 14,1 kWh y permite homologar aproximadamente 43 kilómetros de autonomía eléctrica WLTP. Esto hace posible realizar determinados recorridos urbanos y desplazamientos diarios sin necesidad de utilizar el motor V6 de gasolina, siempre que dispongamos de carga suficiente.

En viajes largos, el motor de combustión elimina la dependencia de los puntos de carga y permite utilizar el A8 como cualquier gran berlina de gasolina.

Esta doble personalidad es uno de sus principales atractivos: silencio y conducción eléctrica para los recorridos cotidianos, junto con autonomía y prestaciones para afrontar grandes viajes.

Etiqueta CERO de la DGT

Gracias a su sistema híbrido enchufable, este Audi A8 60 TFSIe dispone de distintivo ambiental CERO Emisiones de la DGT.

Es un factor relevante en una berlina de estas características, especialmente para quien necesita desplazarse habitualmente por grandes ciudades y zonas sometidas a restricciones medioambientales.

Además, la conducción eléctrica encaja especialmente bien con el carácter del A8. El silencio de marcha del motor eléctrico refuerza todavía más el aislamiento acústico y la sensación de confort que caracteriza al modelo.

Un interior creado alrededor del confort

El Audi A8 ocupa la posición más alta dentro de la gama de berlinas Audi y eso se aprecia especialmente en el habitáculo.

La filosofía interior apuesta por superficies limpias, materiales de alta calidad y una fuerte integración de la tecnología. El sistema MMI Touch Response utiliza dos grandes superficies táctiles centrales, mientras que el cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit concentra la información directamente frente al conductor.

Pero en un A8 L, el verdadero diferencial está en el espacio.

La batalla larga proporciona una amplitud sobresaliente para las piernas de los pasajeros posteriores y convierte al vehículo en una opción especialmente indicada para quienes valoran viajar largas distancias con el máximo confort.

390 litros de maletero

La instalación de la batería del sistema híbrido enchufable bajo la zona posterior condiciona parcialmente la capacidad de carga frente a otras versiones térmicas del A8.

En este Audi A8 L 60 TFSIe, el maletero ofrece 390 litros de capacidad.

No es su principal argumento frente a otras grandes berlinas, pero sigue ofreciendo espacio suficiente para equipaje habitual. A cambio, obtenemos las ventajas de disponer de una mecánica híbrida enchufable y la posibilidad de circular en modo completamente eléctrico.

Una gran berlina pensada para viajar

Con 5,30 metros de longitud, 1,95 metros de anchura y una batalla de 3,13 metros, el Audi A8 L deja claras sus prioridades.

Es una berlina concebida fundamentalmente para viajar. Su gran distancia entre ejes, el aislamiento del habitáculo y el planteamiento de sus suspensiones buscan separar a los ocupantes del ruido y de las irregularidades del asfalto.

Al mismo tiempo, los 700 Nm de par, la tracción Quattro y las prestaciones del sistema híbrido permiten que, cuando se exige potencia, la respuesta sea muy superior a lo que sus dimensiones pueden hacer pensar.

Esa capacidad para combinar confort de representación y prestaciones es precisamente uno de los rasgos que definen al A8 60 TFSIe.

Para quienes buscan un Audi A8 de ocasión en Bilbao, Bizkaia o el País Vasco, esta versión 60 TFSIe añade a las cualidades tradicionales de la gran berlina de Audi una mecánica híbrida enchufable, etiqueta CERO, tracción Quattro y el espacio adicional de la carrocería L.

Un automóvil pensado para quien busca confort, tecnología, prestaciones y exclusividad, pero también quiere aprovechar las posibilidades que ofrece la electrificación en el uso diario.