Que factores comprobar en la presión de los neumáticos
Da igual que lleves los mejores neumáticos del mercado: si las presiones no son las correctas, tu coche se volverá más inestable, alargará la frenada, aumentará el riesgo de aquaplaning… Por esas razones, saber qué presión llevan los neumáticos de tu coche es fundamental.
Los neumáticos son uno de los componentes de seguridad activa que incorporan los vehículos y cuya misión es hacer que la conducción se realice de una forma segura y confortable. Están fabricados a base de caucho natural y sintético y conformado todo el conjunto en una estructura metálica, siendo el único punto en contacto con el suelo que tiene el vehículo.
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La característica básica que tiene que cumplir un neumático es la elasticidad, siendo ésta la responsable de que el neumático soporte los grandes esfuerzos que la conducción diaria de un automóvil exige. También otra característica que debe cumplir un neumático es la durabilidad, la cual va a garantizar que la vida útil de éste sea mayor
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Con estas características con las que debe cumplir un neumático se consigue que el agarre con el pavimento sea el correcto, tanto pavimento seco como húmedo. En el inflado de los neumáticos se puede utilizar aire convencional o nitrógeno.
El aire convencional tiene un elevado grado de humedad que, a altas temperaturas produce evaporación y hace aumentar la presión interiormente y cuando la temperatura es baja o ha pasado mucho tiempo sin utilizar el vehículo, la humedad vuelve a condensarse y la presión disminuye.
¿Qué presión de inflado tienen tus neumáticos?
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Llevar la presión de inflado de los neumáticos baja también provoca que el neumático se deforme más de lo habitual. Así perderemos adherencia y por tanto pérdida de control del vehículo. Esto pone en peligro la seguridad en la conducción y un aumento considerable del consumo de combustible.
Si circulamos con la presión de inflado de los neumáticos por debajo de la recomendable por el fabricante hay que tener cuidado porque, aunque la hayamos corregido, el neumático puede haber sufrido daños internos en la estructura debido al calentamiento e incluso apreciar como la banda de rodadura se ha desgastado de una forma irregular.
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Si la presión de inflado es mayor que la que el fabricante nos recomienda, el neumático va a sufrir mayor desgaste por la parte central de la banda de rodadura. Así se vera afectada la suspensión por las irregularidades del terreno al ir los neumáticos muy «duros» por la alta presión interna.
Por esa razón, llevar la presión correcta de inflado de neumáticos va a garantizar la seguridad en la conducción, menos desgaste y ahorro del combustible.
Para poder saber la presión que tenemos que darle a los neumáticos de nuestro vehículo podemos recurrir al manual de usuario del vehículo. También podemos localizar la etiqueta que suele ir en la tapa del depósito del combustible o en el pilar central de la puerta del conductor.
- Verificar siempre a presión con los neumáticos fríos.
- Revisar la presión al menos una vez al mes.
- Comprobar la presión antes de realizar un viaje largo.
- Inflar los neumáticos en función de la carga que vaya a llevar el vehículo, la cual viene indicada en el adhesivo.
- Comprobar la presión de la rueda de repuesto (si lleva).
- Revisar que cada válvula lleva el tapón correspondiente.
Si no hemos podido revisar la presión en frío, lo ideal es agregar de 0,2 a 0,3 bares a la presión que recomienda el fabricante. Después cuando se haya enfriado volver a verificarla.
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Fuente: Autofacil
